Kiedy warto zresetować wartości adaptacji?
Na przykład w którymkolwiek z tych scenariuszy:
-zmiana stylu jazdy
-duże modyfikacje, takie jak kolektory wydechowe
-drobne modyfikacje, takie jak wlot powietrza, nowe filtry powietrza itp.
-po wymianie czujników, O2, CPS, MAF itp.
-po wymianie elementów silnika, łożysk korbowodów, prowadnic łańcucha itp.
-nowe oprogramowanie silnika
-a może po prostu zresetować je co roku, aby zachować sprawność?
To pytanie dla guru, po prostu dla ogólnej edukacji na forum. :cheers:
Na przykład w którymkolwiek z tych scenariuszy:
-zmiana stylu jazdy
-duże modyfikacje, takie jak kolektory wydechowe
-drobne modyfikacje, takie jak wlot powietrza, nowe filtry powietrza itp.
-po wymianie czujników, O2, CPS, MAF itp.
-po wymianie elementów silnika, łożysk korbowodów, prowadnic łańcucha itp.
-nowe oprogramowanie silnika
-a może po prostu zresetować je co roku, aby zachować sprawność?
To pytanie dla guru, po prostu dla ogólnej edukacji na forum. :cheers: