BMW M5 Forum and M6 Forums banner
Cancel
Create thread New Garage Forums

E60 M5 DCT Transmissie Swap

Jump to Latest
Status
Not open for further replies.
81 - 100 of 266 Posts
#81 ·
De limiet voor de standaardkoppelingen in de DCT-bak is 596 pk/450 lb/ft koppel.

Ik weet niet zeker of dat het vliegwiel- of wielvermogen is. Maar er kunnen opgewaardeerde koppelingen worden geïnstalleerd.
 
#82 ·
Mijn huidige setup op mijn smg is een enkelmassavliegwiel en een Kevlar koppeling, ik ben dol op de redline shifts maar ik haat de opzettelijk vertraagde shifts bij lagere toerentallen, het lijkt erop dat BMW dacht dat het een geweldig idee zou zijn voor een luxe sedan maar dat pakte zeker verkeerd uit!! Waarom kan de smg niet sneller schakelen bij lagere toerentallen zoals de versnellingsbak van de Aventador... hopelijk zullen ze dit mogelijk maken als ik de snelle Attack Motorsport tune krijg, als deze dct werkt en we videobewijs hebben, zal ik dat zeker overwegen!!!
 
Save
Like Like
#83 ·
Wat is het gewichtsverschil tussen het OEM dual mass vliegwiel en uw single mass? Had u problemen met het uitvoeren van de aanpassingen nadat u de single mass had geïnstalleerd? Ik overweeg dit ook te doen.

Bedankt voor alle informatie die u kunt toevoegen.

Humblem5 said:
Mijn huidige setup op mijn smg is single mass vliegwiel en Kevlar koppeling, ik ben dol op de redline shifts maar ik haat de opzettelijk vertraagde shifts bij lagere toerentallen, het lijkt erop dat BMW dacht dat het een geweldig idee zou zijn voor een luxe sedan maar dat pakte zeker verkeerd uit!! Waarom kan de smg niet sneller schakelen bij lagere toerentallen zoals de versnellingsbak van de Aventador... hopelijk zullen ze dit mogelijk maken als ik de snelle Attack Motorsport tune krijg, als deze dct werkt en we videobewijs hebben, zal ik dat zeker overwegen!!!
Click to expand...
 
#84 ·
pizdous said:
Wat is het gewichtsverschil tussen het OEM dual mass vliegwiel en uw single mass? Had u problemen met het uitvoeren van de aanpassingen nadat u de single mass had geïnstalleerd? Ik overweeg dit ook te doen.

Bedankt voor alle informatie die u kunt toevoegen.
Click to expand...
Ja, de werkplaats moest de aanpassing steeds opnieuw uitvoeren en ze moesten een paar dingen veranderen om het 100% te laten werken, het gewicht zou ongeveer hetzelfde moeten zijn, misschien iets lichter, maar ik vraag me af of we veel lichter kunnen gaan, zoals 10-15 lbs eraf halen als het mogelijk is, ik heb nog niemand met een lichtgewicht vliegwiel op een s85 gezien.
 
Save
Like Like
Discussion starter · #85 ·
Humblem5 said:
Ja, de shop moest de aanpassing blijven doen en ze moesten een paar dingen veranderen om 100% te werken, het gewicht zou ongeveer hetzelfde moeten zijn, misschien een beetje lichter, maar ik vraag me af of we veel lichter kunnen gaan, zoals 10-15 lbs eraf halen als het mogelijk is, ik heb nog niemand met een lichtgewicht vliegwiel op een s85 gezien.
Click to expand...
De Kevlar koppeling is veel beter dan de OEM koppeling en vliegwiel. Dat wilde ik eerst doen, maar ik kreeg de DCT transmissie voor een koopje en kon het niet laten liggen toen ik de kans kreeg. Ik kan niet wachten tot mijn auto helemaal af is zodat ik jullie de DCT op mijn S85 V10 M5 kan laten zien.
 
Discussion starter · #87 ·
tjav8b said:
Ik hoop het ook te zien. Vreemd voor mij is dat de conversie zo geheimzinnig is. Ik zou denken dat ze het succes echt zouden publiceren.
Click to expand...
Ik zal het afgewerkte eindproduct zeker laten zien. Ik heb gewoon geen tijd om de winkel te bezoeken om wat foto's van de bouw te maken. Ik kan niet wachten tot ik de oproep krijg dat het voltooid is.
 
Discussion starter · #89 · (Edited)
Bucky said:
Nog 2 weken te gaan, toch?
Click to expand...
Ze zijn afgelopen maandag (13-2-2017) begonnen en vertelden me dat het ongeveer 4-5 weken zou duren, broeder. Ik heb de auto vorige week afgeleverd, maar ze hadden het zo druk en hadden letterlijk geen beschikbaarheid tot maandag (13-2-2017). Ik wacht ongeduldig op de bouw. Ik zal ze deze paar dagen bellen om de status te controleren.
 
#91 ·
Bucky said:
Deze hieronder zijn gebaseerd op een achteras van 3,62 en standaard 285/35/19 banden. Ze zitten binnen een paar MPH beide kanten op. EDIT: Formatteren werkt hier niet zo goed met de onderstaande afstand. E60 SMG 3 Versnelling Versnellingsverhouding Eindverhouding RPM MPH 1 3,99 14,44 8250 46 2 2,65 9,59 8250 69 3 1,81 6,55 8250 101 4 1,39 5,03 8250 131 5 1,16 4,2 8250 158 6 1 3,62 8250 182 7 0,83 3 8250 219 M3 DCT Versnelling Versnellingsverhouding Eindverhouding RPM MPH 1 4,78 17,3036 8250 38 2 2,933 10,61746 8250 62 3 2,153 7,79386 8250 85 4 1,678 6,07436 8250 108 5 1,39 5,0318 8250 131 6 1,203 4,35486 8250 152 7 1 3,62 8250 182
Click to expand...
 
Save
Like Like
#93 ·
Bucky said:
Misschien lost de programmering dit op, zou het graag willen weten.
Click to expand...
Behalve als ze een manier hebben gevonden om de DSC ook opnieuw te programmeren. Eén set wiel snelheden voedt direct de DME, een andere set wordt via PT-CAN van DSC naar DME verzonden. Het is onwaarschijnlijk dat iemand de DSC-modulecode wijzigt, deze heeft geen apart kalibratiegebied zoals de DME en er is geen A2L (kaartbestand) beschikbaar; alle wijzigingen zouden worden aangebracht in de programmacode door reverse engineering van de gedisassembleerde code.

Veel gemakkelijker om de achterste ratio te verwisselen en iedereen tevreden te houden.
 
Discussion starter · #96 ·
Update! Gebeld om de status van mijn auto te achterhalen en ze zeiden dat ze wachten tot mijn op maat gemaakte aandrijfas terug is om verder te gaan met het installeren van de DCT. Ik wacht ongeduldig op updates en wil jullie informeren zodra ik iets nieuws hoor.
 
#99 ·
DinanE60M5 said:
Goede vraag Bucky. Ik zal later bellen en vragen welke achterdifferentieelverhouding ze gebruiken. Wat denk je persoonlijk dat ze zouden gebruiken?
Click to expand...
Wie weet wat ze zullen gebruiken. Afgaande op discussies hier kunnen ze alleen de M3 DCT-differentieelverhouding gebruiken, maar ik zou het geweldig vinden als ze de standaard M5-differentieelverhouding zouden gebruiken. Dit is het interessante deel samen met de transmissieprogrammering.
 
81 - 100 of 266 Posts
Status
Not open for further replies.
You have insufficient privileges to reply here.
About this Discussion
265 Replies
49 Participants
Last post:
5soko
BMW M5 Forum and M6 Forums
posts
3.2M
members
130K
Since
2000
M5Board is the best forum community for information on the BMW M5 E60 (V-10), E39 (V-8), E34 (straight 6), E28, F90 and F10. Discuss performance, specs, reviews and more!
Full Forum Listing
Explore Our Forums
E39 M5 and E52 Z8 Discussion E60 M5 and E61 M5 Touring Discussion Parts / Other For Sale or Wanted E63/E64 M6 Discussion E34 M5 Discussion