GEWIJZIGD door flacoramos 20-1-20: Het SMG hydraulische pomp motorrelais is een zwart relais langs de achterkant van de ECU-box. Het SMG-versnellingsbakoliekoelerpomprelais is groen, ook langs de achterrand van de ECU-box. Het zalmrelais heeft NIETS te maken met de SMG in de E6x-auto's. Alleen de E46 M3's gebruiken een zalmrelais (mensen hebben dat ten onrechte overgenomen naar de E6x-auto's). Ja, zelfs het BMW-onderdelendiagram is verkeerd, het is nooit bijgewerkt. Dit bericht is bewerkt om de SMG-relais correct weer te geven. Oké, dus ik besloot een snelle doe-het-zelf te doen om de SMG-relais te vervangen. Er zijn er twee. Hier zijn de onderdeelnummers voor beide relais: SMG hydraulische pomp motor zwart relais: 61366901469 (10,94 $) SMG oliekoeler pomp groen relais: 61368373700 Je kunt ze krijgen van bmwdirectparts.com, GetBMWParts.com en de meeste dealers hebben ze op voorraad. Je hebt nodig: #5 Inbussleutel of -schroevendraaier Torx 20 schroevendraaier 13MM schroevendraaier of -dop/ratel (een 13 mm sleutel werkt niet, hij is te strak rond de plastic moeren) 1. Open je motorkap en zoek de interieurfilter aan de passagierskant 
2. Draai de plastic 13 mm moer los door deze 90 graden tegen de klok in te draaien en trek de interieurfilter omhoog en uit de weg 
3. Verwijder de druppel-/watertray aan de linkerkant bij de spatbord 
4. Draai de Torx-bout direct onder de interieurfilter los: 
5. Draai de 3 13 mm moeren in de passagiersbak 90 graden tegen de klok in 
6. Verwijder de rubberen lijst en zet deze uit de weg. De tray bestaat uit twee delen, ontgrendel de twee delen door het deel in het midden van de tray naar rechts te schuiven en draai de 13 mm plastic moer eronder 90 graden tegen de klok in 
7. Verwijder de tray en zet deze uit de weg, aan de linkerkant heb je een elektronische afdekking. Verwijder de 5 #5 inbusschroeven en draai het vergrendelingslipje aan de achterkant van de afdekking en schuif deze naar links om te ontgrendelen. Trek omhoog en bloot! 
8. Zoek de relais langs de achterrand van het ECU-compartiment. Er is maar één zwarte en één groene. Gebruik een tang om aan de bovenkant omhoog te trekken, let op de positie van het relais en vervang deze door de nieuwe relais. bewerkt door flacoramos: Alleen zwarte en groene relais langs de achterkant van de ECU-box zijn SMG-gerelateerd. Het zalmrelais is NIET voor de SMG in de E6X-auto's. 
Opmerking grote 40A rode/oranje zekering links van het zwarte relais en 15A blauwe zekering rechts van het groene relais. De 40A is de hoofdzekering voor het hele SMG-systeem (ECU, beide relais & pompen, hyd-blok, enz.). De 15A blauwe zekering is gewijd aan de hydraulische pomp (d.w.z. voedt het zwarte relais).
![Image]()
Volg de instructies achterstevoren om alles weer op zijn plaats te zetten en dan hoef je je geen zorgen meer te maken over een relais dat je in de steek laat!
2. Draai de plastic 13 mm moer los door deze 90 graden tegen de klok in te draaien en trek de interieurfilter omhoog en uit de weg 3. Verwijder de druppel-/watertray aan de linkerkant bij de spatbord 4. Draai de Torx-bout direct onder de interieurfilter los: 5. Draai de 3 13 mm moeren in de passagiersbak 90 graden tegen de klok in 6. Verwijder de rubberen lijst en zet deze uit de weg. De tray bestaat uit twee delen, ontgrendel de twee delen door het deel in het midden van de tray naar rechts te schuiven en draai de 13 mm plastic moer eronder 90 graden tegen de klok in 7. Verwijder de tray en zet deze uit de weg, aan de linkerkant heb je een elektronische afdekking. Verwijder de 5 #5 inbusschroeven en draai het vergrendelingslipje aan de achterkant van de afdekking en schuif deze naar links om te ontgrendelen. Trek omhoog en bloot! 8. Zoek de relais langs de achterrand van het ECU-compartiment. Er is maar één zwarte en één groene. Gebruik een tang om aan de bovenkant omhoog te trekken, let op de positie van het relais en vervang deze door de nieuwe relais. bewerkt door flacoramos: Alleen zwarte en groene relais langs de achterkant van de ECU-box zijn SMG-gerelateerd. Het zalmrelais is NIET voor de SMG in de E6X-auto's. Opmerking grote 40A rode/oranje zekering links van het zwarte relais en 15A blauwe zekering rechts van het groene relais. De 40A is de hoofdzekering voor het hele SMG-systeem (ECU, beide relais & pompen, hyd-blok, enz.). De 15A blauwe zekering is gewijd aan de hydraulische pomp (d.w.z. voedt het zwarte relais).
