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Você rebaixou tanto que raspou tanto assim? Se sim, quantos centímetros? Eu tenho as molas dianteiras de rebaixamento lowtech que eu ia colocar para deixar a frente no mesmo nível da traseira. Tenho medo de raspar o lábio. Por $1200 seria uma droga lol
Rebaixado em molas H&R, não tenho certeza da queda exata, pois o proprietário anterior as instalou. Eu estimaria cerca de 1,5", posso medir do chão ao para-lama se isso ajudar.

Raspar o lábio não é grande coisa, é uma peça muito durável. Apenas não bata direto em nada.
 
Prestes a repintar minhas rodas 19 para combinar com a cor das rodas do meu e28m5.
 
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Rodas douradas são demais, faça isso!


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^Amei!

Eu realmente gosto de como elas ficaram para minhas rodas de rua. Usando os mesmos caras em San Diego que eu usava antes.

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Eu ainda estou lutando com isso
Eu acho que a BMW acertou em cheio com o estilo 166.

Eu não vi uma única roda que eu goste que se encaixe nas linhas do carro E60 como as rodas OE.
Eu senti o mesmo.

Nos "primeiros" dias da plataforma e60, o consenso das primeiras modificações eram sempre rodas de 20", espaçadores e "uma queda". Eu fiquei com 19" para economizar um monte de peso em relação ao OEM e 20s.

Minha única desvantagem para o 166 é o peso. A BMW sempre acerta em cheio com o design das rodas ///M.

Dito isso, eu tento ir mais leve, sem abrir mão de nenhuma força.
 
50º Aniversário 20" BBS LMs em ouro. Na época da compra, eram 1 de 2 conjuntos disponíveis nos EUA. Sinto falta do meu M5.
 
Eu ainda estou lutando com isso
Eu acho que a BMW acertou em cheio com o estilo 166.

Eu não vi uma única roda que eu goste que se encaixe nas linhas do carro E60 como as rodas OE.
Eu acho que o estilo 172 se encaixa muito bem, eu não sou muito fã de aros côncavos, então eles foram a escolha para mim. Isso é com espaçadores de 15mm na traseira e 12mm na frente.
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