Cómo eliminar SAP de DME
El propósito de este hilo es mostrar cómo codificar el error SAP y mantener la preparación de emisiones para el E39 M5.
Si ha eliminado su SAP, o está fallando, y tiene un CEL para su SAP, esta guía le permitirá suprimir el CEL para el sistema SAP mientras mantiene la preparación de emisiones.
Si bien esto se ha hecho varias veces en el pasado, la mayoría de los enlaces e hilos antiguos están muertos y tienen información faltante.
Con respecto a la utilidad de software ECUWORX: Esta herramienta, aunque fácil de usar, simplemente suprime el CEL SAP. No hay confirmación de que habilitará la preparación OBD.
Acrónimos en este hilo:
Cosas que necesitará:
Instrucciones:
1. BMW Flash en su ordenador.
2. Conecte su ordenador al coche.
3. Abra BMWFlash. Debería ver esto:
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4. Haga clic en Archivo\Leer DME
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5. Extraiga los archivos completos y parciales solo para tener una copia de seguridad de ambos. Le recomendaría que haga una copia de ambos archivos en caso de que necesite restaurar su DME al software original.
6. Usaremos el archivo parcial para esta modificación. Abra su editor hexadecimal (usé HXD) y abra el archivo .bin DME parcial.
7. Una vez que haya abierto el archivo, debería ver algo como esto:
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8. Hay cuatro líneas de código que debemos reemplazar con ceros:
9. Presione CTRL+F, vaya a la pestaña “Valores hexadecimales” y busque cada línea de código:
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10: debería ver algo como esto:
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11. Modifique el archivo .bin DME de la siguiente manera. Se mencionan 2 métodos a continuación:
Opción 1:
Reemplace todo el texto resaltado con 0, así (observe los 00 rojos):
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Opción 2:
Alternativamente, también puede codificar los dos dígitos que preceden al valor hexadecimal FF al final de la cadena, de la siguiente manera:
12. Repita la Opción 1 o la Opción 2 para las cuatro líneas de datos.
13. Haga clic en el botón “Guardar”. Recuerde, creó una copia de seguridad en otro lugar, por lo que puede sobrescribir este archivo.
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15. Haga clic en Sí en la pantalla de confirmación
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16. ¡Viola! Arranca el coche. Debería arrancar y su CEL ya no debería iluminarse (si los códigos SAP eran los únicos códigos que estaba arrojando su coche).
17. Realice el ciclo de conducción según las especificaciones de BMW:
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18. (Opcional): Escanee su automóvil con una herramienta OBD para verificar la preparación de las emisiones. Fui a un Advance Auto y pedí prestada su herramienta de escaneo (sin cargo). Querrá ir a la sección de preparación de emisiones I/M de la herramienta y ejecutar el diagnóstico. Confirme que el automóvil muestra 'listo' antes de ir a su estación de emisiones.
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19. ¡Todo debería mostrarse en verde y listo y debería poder hacer que inspeccionen su automóvil!
¡Un agradecimiento especial a @videodima por confirmar que esto funcionó y por aprobar con éxito las emisiones!
El propósito de este hilo es mostrar cómo codificar el error SAP y mantener la preparación de emisiones para el E39 M5.
Si ha eliminado su SAP, o está fallando, y tiene un CEL para su SAP, esta guía le permitirá suprimir el CEL para el sistema SAP mientras mantiene la preparación de emisiones.
Si bien esto se ha hecho varias veces en el pasado, la mayoría de los enlaces e hilos antiguos están muertos y tienen información faltante.
Con respecto a la utilidad de software ECUWORX: Esta herramienta, aunque fácil de usar, simplemente suprime el CEL SAP. No hay confirmación de que habilitará la preparación OBD.
Acrónimos en este hilo:
- SAP – Bomba de aire secundaria, también conocida como SAI (inyección de aire secundaria)
- CEL – Check Engine Light (Luz de verificación del motor)
- SES – Service Engine Soon Light (Luz de servicio del motor pronto) (sinónimo de CEL)
Cosas que necesitará:
Hardware:
Ordenador portátil con Windows
Cable K+DCAN. Compré esto (no afiliado): Herramienta de diagnóstico de coche K+CAN K+DCAN Cable
Si tiene un modelo MY00 o anterior con el puerto de 20 pines debajo del capó, también necesitará esto:
Adaptador OBD a 20 pines. Compré esto (no afiliado): Convertidor hembra de 20 pines a 16 pines
Software:
BMWFlash (la versión gratuita funcionará): DESCARGAR AQUÍ
Editor hexadecimal. Usé HXD, una herramienta de edición hexadecimal gratuita. DESCARGAR AQUÍ
Instrucciones:
1. BMW Flash en su ordenador.
Este es un software más antiguo, por lo que si está ejecutando una versión más reciente de Windows (Win 7+), deberá ser administrador para ejecutar la configuración. Además, la instalación de los controladores fue un dolor. Recomendaría conectar el cable k+DCAN a la computadora, ejecutar la actualización de Windows o una herramienta de actualización de controladores como Driver Booster de IOBIT (no afiliado) y permitir que ese programa identifique el cable K+DCAN e instale los controladores correctos.
2. Conecte su ordenador al coche.
- MY01+, usará su puerto OBD.
- MY00 y anteriores, usará su conector de 20 pines debajo del capó.
3. Abra BMWFlash. Debería ver esto:
4. Haga clic en Archivo\Leer DME
5. Extraiga los archivos completos y parciales solo para tener una copia de seguridad de ambos. Le recomendaría que haga una copia de ambos archivos en caso de que necesite restaurar su DME al software original.
6. Usaremos el archivo parcial para esta modificación. Abra su editor hexadecimal (usé HXD) y abra el archivo .bin DME parcial.
7. Una vez que haya abierto el archivo, debería ver algo como esto:
8. Hay cuatro líneas de código que debemos reemplazar con ceros:
Code:
13285002010102000102032827FF
3F285002010102000102032827FF
AA010101010101000102032827FF
AB010101010101000102032825FF10: debería ver algo como esto:
11. Modifique el archivo .bin DME de la siguiente manera. Se mencionan 2 métodos a continuación:
Opción 1:
Reemplace todo el texto resaltado con 0, así (observe los 00 rojos):
Opción 2:
Alternativamente, también puede codificar los dos dígitos que preceden al valor hexadecimal FF al final de la cadena, de la siguiente manera:
Code:
De 13285002010102000102032827FF
A: 13285002010102000102032800FF
De: 3F285002010102000102032827FF
A: 3F285002010102000102032800FF
De: AA010101010101000102032827FF
A: AA010101010101000102032800FF
De: AB010101010101000102032825FF
A: AB010101010101000102032800FF12. Repita la Opción 1 o la Opción 2 para las cuatro líneas de datos.
13. Haga clic en el botón “Guardar”. Recuerde, creó una copia de seguridad en otro lugar, por lo que puede sobrescribir este archivo.
Además, si hace clic en “Guardar como”, HxD no guardó automáticamente el archivo como .BIN, lo que causó problemas cuando fui a volver a flashear mi DME. Intenté renombrar el archivo con una extensión .bin, pero aún así no se flashearía. Para evitar esto, recomendaría simplemente presionar Guardar para asegurarse de que el formato del archivo sea correcto.
14. ¡Ahora está listo para volver a flashear su DME! Vuelva a conectar su computadora portátil al automóvil y haga clic en Archivo\Reflash.15. Haga clic en Sí en la pantalla de confirmación
16. ¡Viola! Arranca el coche. Debería arrancar y su CEL ya no debería iluminarse (si los códigos SAP eran los únicos códigos que estaba arrojando su coche).
17. Realice el ciclo de conducción según las especificaciones de BMW:
18. (Opcional): Escanee su automóvil con una herramienta OBD para verificar la preparación de las emisiones. Fui a un Advance Auto y pedí prestada su herramienta de escaneo (sin cargo). Querrá ir a la sección de preparación de emisiones I/M de la herramienta y ejecutar el diagnóstico. Confirme que el automóvil muestra 'listo' antes de ir a su estación de emisiones.
19. ¡Todo debería mostrarse en verde y listo y debería poder hacer que inspeccionen su automóvil!
¡Un agradecimiento especial a @videodima por confirmar que esto funcionó y por aprobar con éxito las emisiones!
